简要结论
零件主要承受压应力，或需要减振、易加工时，例如底座、端盖以及很多轴承座或齿轮箱壳体，选灰铸铁，并写明完整牌号，如 HT250 / EN-GJL-250 / ASTM A48 Class 35。零件需要可测的伸长率、冲击、抗拉或疲劳强度时，例如轮毂、支架和高负荷壳体，选球墨铸铁，并写明完整牌号，如 QT450-10 / EN-GJS-450-10 / ASTM A536 65-45-12。未经设计批准，不要互换。
球铁和铸铁是一回事吗？
是的，球墨铸铁是铸铁的一种，又称球状石墨铸铁或 SG 铁。它的石墨呈圆球状，所以断裂前能伸长。日常询价中的“铸铁”通常指灰铸铁，它的石墨呈片状，几乎没有伸长率。如果图纸上只写“铸铁”，在写明类别和标准之前，都应视为材质信息不完整。
对零件有什么不同
| 性能 | 灰铸铁 | 球墨铸铁 |
|---|---|---|
| 石墨形态 | 片状 | 圆球状 |
| 伸长率 | 几乎没有 | 可测；QT 牌号中短横后的数字，3–15% |
| 最低抗拉强度（常用牌号） | HT200–HT300：200–300 MPa | QT400–QT600：400–600 MPa |
| 减振性 | 较好 | 较低 |
| 机加工 | 较易 | 良好，但一般比灰铁慢 |
| 冲击与疲劳 | 较低 | 较高 |
| 一般成本 | 较低 | 较高 |
表中数值由常用牌号名称得出；各标准的完整最低性能见牌号对照表。
按零件类型选择
| 零件 | 常见首选 | 原因 |
|---|---|---|
| 机床底座、床身和端盖 | 灰铸铁 | 承受压载、减振、易加工 |
| 轴承座和齿轮箱壳体 | 灰铸铁；有冲击或较高应力时用球铁 | 减振和可加工性好，除非需要韧性 |
| 轮毂和法兰类零件 | 球墨铸铁 | 冲击载荷和螺栓连接需要伸长率 |
| 支架、安装座和连杆 | 球墨铸铁 | 弯曲和冲击载荷 |
以上是常见起点，不是设计规则。材质由设计方选定；JK Casting 评审图纸，不会用一类替代另一类。
起步牌号及完整对照表
- 灰铸铁： HT200 / EN-GJL-200 / A48 Class 30；HT250 / EN-GJL-250 / Class 35；HT300 / EN-GJL-300 / Class 40。见 灰铸铁牌号对照表.
- 球墨铸铁： QT400-15 / EN-GJS-400-15 / A536 60-40-18；QT450-10 / EN-GJS-450-10 / 65-45-12；QT500-7 / EN-GJS-500-7 / 80-55-06；QT600-3 / EN-GJS-600-3。见 球墨铸铁牌号对照表.
不同标准之间只是近似对应，以图纸上的标准为准。
图纸和询价单上写什么
- 类别、牌号和执行标准，不能只写“铸铁”
- 需要报告的力学性能和硬度，以及试样怎么制作
- 热处理或交货状态
- 加工表面、公差和尺寸报告
- 表面验收，以及是否允许修补
- 数量、年需求量，以及毛坯或加工件供货
JK Casting 如何报价灰铁和球铁
JK Casting 在山东高密按客户图纸浇注灰铸铁和球墨铸铁，两者都是常规砂型铸造材质，可供毛坯或 CNC 加工件。常规牌号为灰铁 HT200–HT300、球铁 QT400–QT600，以及对应的 EN、ASTM 和 GGG 牌号；更高的球铁牌号逐件评审。请发送图纸、完整材质标注和数量。详见球墨铸铁件和灰铸铁与球墨铸铁件，或发送图纸询价。
相关指南： 砂型铸造 vs 熔模铸造 · 对比铸件报价 · 铸造模具费用
常见问题
球铁和铸铁是一回事吗？
球墨铸铁是铸铁的一种，又称球状石墨铸铁或 SG 铁。日常询价中的“铸铁”常指灰铸铁，所以请在图纸上写明类别、牌号和标准。
齿轮箱或轴承座该用球铁还是灰铁？
很多轴承座和齿轮箱壳体用灰铸铁，取其减振和易加工，例如 HT250 / EN-GJL-250 / A48 Class 35。壳体承受冲击或较高应力时，选用球墨铸铁，例如 QT450-10。由设计方决定。
能用球铁替代灰铁，或反过来吗？
未经设计批准不行。两类材料的性能和试验要求不同，任何更改都必须对照设计和标准评审，并在生产前书面批准。
Gray iron 和 grey iron 是同一种材料吗？
是的。Gray 是美式拼写，grey 是英式拼写，指的都是片状石墨铸铁，即灰铸铁。
JK Casting 灰铁和球铁都能铸吗？
能。灰铸铁（HT200–HT300 及 EN-GJL / A48 对应牌号）和球墨铸铁（QT400–QT600 及 EN-GJS / A536 / GGG 对应牌号）都是常规砂型铸造材质；更高的球铁牌号逐件评审。